机械行业周报:广船国际周二复牌
船舶制造
上周船东共订造了11艘新船,总运力达71.35万载重吨,同比下降85%。2014年中船重工集团承接民船订单吨位同比增长37.8%,手持民船订单同比增长24%;民船配套生产基本持平、接单恢复增长,承接合同金额同比增长17.6%。中国重工:高附加值LNG船终获突破。中船工业协会预计:2015年世界新船成交量可能降至8000万载重吨,新船价格走势偏弱、有较小幅度下滑,新船完工量1.1亿载重吨左右,手持订单降至2.82亿载重吨。*ST钢构:预计2014年归母净利润500至900万元,将实现扭亏为盈。
中船三剑客,皆有大机遇
我们判断:世界新船订单继续下降(约8000万载重吨)、新船价格震荡上升、造船行业业绩反转向上但弹性不足。从行业基本面看,投资机会不大,机会主要来自*船资产证券化和整体上市。我们判断:现在是*船资产证券化的最佳时机、南北船集团*船资产证券化都还有大空间;而广船国际收购*船资产才刚刚开始,广船将是中船集团*民船总装的大平台,"曙光"、"启航"之后必将"扬帆"、"远航"!重点推荐广船国际:南船平台,看齐重工(目标价50元、买入);中国船舶弹性最大(50元、买入)。
海工装备
本周钻井类装置和生产类装置没有订单成交,仍全是海工辅助船;广新海事重工中标中海油服4艘三用工作船订单。
重点关注海工装备领域的先进入者
我们认为,未来海工装备行业需求下滑、竞争形势从蓝海变为红海的背景下,后进入者通过低价拿单、最终会亏得很惨、并被淘汰出局,只有历史业绩众多、进入海工行业已有十年到几十年的先驱才会逐渐提高盈利水平、挺过行业下滑。重点看好中集集团旗下中集来福士、中国船舶旗下外高桥海工、广船国际旗下*埔文冲、中国重工旗下大船和武船。
智能制造
大族激光拟携手国信弘盛发起10亿机器人产业基金。天奇股份:全产业链布局废旧汽车回收与拆解产业。
智能制造,制造强国
工信部等4部委联合起草的中国工业强国战略规划《中国制造2025》有望在2015年发布,将以信息技术与制造技术深度融合的数字化、络化、智能化制造为主线,力争在2025年使中国从工业大国转型为工业强国。未来10年中国制造业结构升级、效率提升和人力成本上升的大背景不会改变,国内工业机器人正处于快速发展的初期、2020年前复合增速30%。从机会与竞争角度考虑,优先选择处于成长期初期的公司;推荐机器人(目标价 45.5元、买入),建议关注天奇股份、巨星科技、博实股份等。